زیرساخت های آسیای جنوب شرقی: اقیانوس آبی جدید برای اتوبوس ها

در تحقیقات اخیر در مورد بازار جهانی اتوبوس، مؤسسات تحلیلی صنعت متعددی آسیای جنوب شرقی را به عنوان یکی از مناطق کلیدی با پتانسیل رشد قابل توجهی شناسایی کرده اند که در آن نرخ رشد مرکب سالانه بازار منطقه ای (CAGR) به بالای 9.2 درصد رسیده است. بر اساس آخرین گزارش بانک توسعه آسیایی، دولت‌ها در سراسر آسیای جنوب شرقی به شدت در حال پیشبرد ساخت‌وساز زیرساخت‌ها از طریق حمایت از سیاست‌ها هستند. طرح‌های توسعه‌ای مانند تایلند 4.0 شتاب می‌گیرد و باعث افزایش قابل توجهی در صنعتی شدن و شهرنشینی می‌شود که مستقیماً تقاضای پایدار و سفت و سخت برای تجهیزات توزیع برق قابل اعتماد را تحریک کرده است.

بازارهای اصلی از جمله مالزی، ویتنام و اندونزی عملکرد فوق‌العاده‌ای را ارائه کرده‌اند و تعداد زیادی از پروژه‌های زیرساختی-در مقیاس بزرگ را اجرا کرده‌اند: جوهور در مالزی، که «بزرگ‌ترین مرکز ساخت مرکز داده آسیا» نامیده می‌شود، سرمایه‌گذاری‌های عظیمی را از شرکت‌هایی مانند ByteDance و GDS Holdings جذب کرده است. ویتنام با استفاده از موج جابجایی تولید، ساخت و ساز فشرده پارک های صنعتی و پروژه های حمل و نقل ریلی شهری را راه اندازی کرده است. اندونزی به تقویت توسعه در ساخت نیروگاه های انرژی تجدیدپذیر ادامه داده است، با مقیاس مناقصه های مربوطه بیش از 1.2 میلیارد دلار آمریکا در سال 2024. این پروژه ها الزامات سخت گیرانه ای را در مورد پایداری منبع تغذیه و انعطاف پذیری گسترش اعمال می کنند و تقاضای پایدار و باکیفیت-برای محصولات اتوبوسرانی را فراهم می کنند.

شرکت‌های چینی به دلیل مزیت‌های زنجیره صنعتی بالغ خود، رقابت اصلی را در عملکرد هزینه محصول، تحویل سریع و خدمات فنی ایجاد کرده‌اند. چندین شرکت پیشرو پایگاه های تولید خود را در آسیای جنوب شرقی ایجاد کرده اند و ظرفیت تولید سالانه 35000 تن متریک را به دست آورده اند. داده‌های اداره کل گمرک نشان می‌دهد که در سال 2024، ارزش صادرات تجهیزات الکتریکی چین به آسیای جنوب شرقی 18.7 درصد سالانه-- سال گذشته افزایش یافت، با نرخ رشد محصولات مرتبط با اتوبوس{9}}به طور قابل توجهی از میانگین صنعت پیشی گرفت.

با انتشار مستمر سود از سیاست تعرفه صفر- RCEP، شرکت‌های اتوبوسرانی چینی در حال تسریع طرح‌بندی عمیق-بازار آسیای جنوب شرقی هستند.