معرفی طراحی بیونیک در میدان Busway

طبیعت این ساختارهای واقعا کارآمد را دارد که مهندسان برای ایده‌هایی در فناوری به دنبال آن هستند. مانند لانه زنبوری با چیدمان شش ضلعی پایدار، تیمی در تحقیق و توسعه آن را انجام دادند و چیزی مشابه برای پوسته های آلیاژ آلومینیوم در اتوبوس های فشرده ساختند. آنها با طراحی متخلخل و سبک وزن همراه شدند و این منجر به پیشرفت بزرگی در نحوه دفع گرما شد.

این تیم با استفاده از شبیه‌سازی‌های دینامیک سیالات محاسباتی یا CFD، تحلیل‌های مقایسه‌ای روی طرح‌های اتلاف حرارت مختلف انجام داد. بر اساس آنچه که آنها دریافتند، این ساختار بیونیک تحت همرفت طبیعی حدود 18 درصد باله موجدار سنتی را شکست می دهد. سپس در آزمایش‌های عملیاتی واقعی در جریان نامی، گذرگاه با راه‌اندازی جدید افزایش دما داشت که در مقایسه با محصولات معمولی 5 تا 8 کلوین پایین‌تر بود. به نظر می رسد که این تفاوت قابل توجهی در خنک نگه داشتن چیزها ایجاد می کند.

بهبود اتلاف گرما برای اتوبوس‌ها در حین حرکت، چیزی است که آنها برای این نوآوری بیشتر روی آن تمرکز کرده‌اند. ساختار متخلخل{1}مانند لانه زنبوری سطح بزرگتری برای خروج گرما می دهد و نحوه چیدمان منافذ این کانال های همرفت هوا را ایجاد می کند که به دفع سریع گرما کمک می کند. علاوه بر این، در حالی که عملکرد گرما را ثابت نگه می دارد، وزن پوسته را تا 15 درصد کاهش می دهد، بنابراین در کل سبک تر است.

این نوع چیزها نشان می‌دهد که چگونه بهینه‌سازی ساختاری و مدیریت حرارتی می‌تواند با موفقیت وارد میدان اتوبوس شود. عملکرد محصول را افزایش می‌دهد و به نوعی راه‌های جدیدی را برای صنعت باز می‌کند تا صرفاً با نوآوری در ساختار، بهره‌وری انرژی بهتری داشته باشد. من فکر می‌کنم این بخش در مورد کانال‌های هوا کلیدی است، اما ممکن است نحوه اتصال آن‌ها را بیش از حد ساده کند. به هر حال، جنبه سبک وزن نیز برجسته است، به خصوص که وزن در این تنظیمات مهم است.