آرنج عمودی اتوبوس

آرنج های عمودی مجرای اتوبوس برای تغییر جهت میله های اتوبوس ، مؤلفه های اصلی در سیستم مجرای اتوبوس هستند ، نقش مهمی را در سناریوهایی مانند عبور از کف . int into به طور عمده دو روش برای کنترل چنین آرنج ها وجود دارد: یک برش انتگرال است ، که شامل برش مستقیم و پردازش بر روی یک صفحه کامل {Plate {plate است. دست نخورده ، جلوگیری از مشکل غلظت استرس موضعی ناشی از جوشکاری و در عین حال کاهش اضافی در مقاومت در برابر تماس . دیگری جوشکاری و ترکیبی است که ترکیبی از دو میله مس از طریق جوشکاری .}}} در این روش پردازش بیشتر می تواند برای پردازش معنادار آن با استفاده از ویژگی های عمودی و محتاطانه استفاده شود. مصرف.} اگرچه هزینه های دو روش پردازش کمی متفاوت است ، اما هیچ تأثیر بر ظرفیت فعلی حامل محصول.} تأثیر نخواهد گذاشت

1. L-Type آرنجهای عمودی اتوبوس:

این نوع آرنج امکان تغییر جهت مکانی 90 درجه در سیستم اتوبوس را فراهم می کند. فرآیند تولید آن در مقایسه با آرنجهای افقی پیچیده تر است ، اما از نظر رتبه محافظت ، ظرفیت حامل فعلی و سایر شاخص های عملکرد کلیدی تفاوت معنی داری بین این دو وجود ندارد.

2.} z-type آرنج عمودی:

از لحاظ ساختاری ، این نوع آرنج عمودی Z شکل معادل ترکیبی از دو آرنج عمودی از نوع L است {{2} عملکرد اصلی آن این است که نه تنها می تواند موانعی مانند پرتوها ، ستون ها و خطوط لوله را در ساختمانها دور کند ، بلکه همچنین جهت انتقال جریان اصلی را در حالی که در حال تکمیل است ، در حالی که منوط به استفاده از آن است ، در حالی که منوط به عنوان استیپال است ، در حالی که منوط به عنوان استیپال است ، در حالی که منوط به عنوان یک فضانورد است. محیط .

تگ های محبوب: آرنج عمودی اتوبوس ، تولید کنندگان آرنج عمودی اتوبوس چین ، تأمین کنندگان